{"id":11254,"date":"2026-09-27T17:53:50","date_gmt":"2026-09-27T16:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/casamanceinfo.com\/infos\/?p=11254"},"modified":"2026-09-27T17:59:01","modified_gmt":"2026-09-27T16:59:01","slug":"casamance-le-tourisme-plombe-par-lenclavement-et-les-promesses-non-tenues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/casamanceinfo.com\/infos\/casamance-le-tourisme-plombe-par-lenclavement-et-les-promesses-non-tenues\/","title":{"rendered":"Casamance : le tourisme plomb\u00e9 par l\u2019enclavement et les promesses non tenues"},"content":{"rendered":"\n

Malgr\u00e9 ses plages paradisiaques, ses mangroves majestueuses et son patrimoine m\u00e9moriel unique, la Casamance reste prisonni\u00e8re de ses difficult\u00e9s d\u2019acc\u00e8s et de ses infrastructures d\u00e9faillantes. Les acteurs du secteur touristique d\u00e9noncent des promesses r\u00e9p\u00e9t\u00e9es mais jamais concr\u00e9tis\u00e9es, et interpellent les autorit\u00e9s pour des solutions urgentes afin de sauver un secteur vital pour l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n

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Un secteur en souffrance malgr\u00e9 ses atouts naturels<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019occasion de la Journ\u00e9e internationale du tourisme, les professionnels du Sud ont profit\u00e9 de la pr\u00e9sence du ministre Alpha Thiam pour dresser un constat amer. \u00ab\u202fIl est temps qu\u2019on mette fin \u00e0 la r\u00e9cr\u00e9ation avec Air S\u00e9n\u00e9gal\u202f\u00bb, a lanc\u00e9 Alain Fiacre Badji, pr\u00e9sident du syndicat d\u2019initiative de Ziguinchor, d\u00e9non\u00e7ant des billets d\u2019avion trop chers et des compagnies a\u00e9riennes peu fiables. Selon lui, \u00ab\u202fvenir au Cap Skirring co\u00fbte excessivement cher, plus que d\u2019autres destinations\u202f\u00bb, une situation qui d\u00e9courage aussi bien les touristes \u00e9trangers que les S\u00e9n\u00e9galais eux-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

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Des infrastructures d\u00e9faillantes : routes, bateaux et h\u00f4tels ferm\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les dol\u00e9ances ne se limitent pas au ciel. Le transport maritime est \u00e9galement en crise : \u00ab\u202fAujourd\u2019hui, on a un seul bateau qui fait la navette entre Dakar et Ziguinchor, alors qu\u2019on en avait trois auparavant\u202f\u00bb, rappelle Badji. Les routes, elles, restent dans un \u00e9tat pr\u00e9occupant, notamment l\u2019axe Ziguinchor\u2013Kafountine, rendant les d\u00e9placements longs et p\u00e9nibles.\u00c0 cela s\u2019ajoute la fermeture de plusieurs \u00e9tablissements h\u00f4teliers embl\u00e9matiques, comme le Royal ou l\u2019h\u00f4tel de Kabrousse, alors m\u00eame que la demande est forte. Les professionnels s\u2019interrogent : pourquoi ces structures restent-elles ferm\u00e9es dans une r\u00e9gion qui dispose de quatre cat\u00e9gories de tourisme \u2014 baln\u00e9aire, \u00e9cologique, m\u00e9moriel et culturel ?<\/p>\n\n\n\n

Cap Skirring, symbole d\u2019un potentiel brid\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antoine Diatta, directeur de l\u2019h\u00f4tel La Marsu, r\u00e9sume la frustration des h\u00f4teliers : \u00ab\u202fChaque ann\u00e9e, le ministre vient, il fait ses discours, et puis il part. Mais rien ne se passe.\u202f\u00bb Pour lui, l\u2019urgence est claire : assurer une liaison a\u00e9rienne r\u00e9guli\u00e8re et abordable entre Dakar et Cap Skirring.Il d\u00e9nonce \u00e9galement le paradoxe des co\u00fbts : \u00ab\u202fPourquoi l\u2019a\u00e9roport de Cap Skirring co\u00fbte plus cher que celui de la Gambie, alors que nous sommes dans la m\u00eame sous-r\u00e9gion ?\u202f\u00bb R\u00e9sultat : 90 % des clients passent par la Gambie, o\u00f9 les tarifs sont plus accessibles.<\/p>\n\n\n\n

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Un appel \u00e0 l\u2019action : du discours aux actes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les acteurs du tourisme insistent sur la n\u00e9cessit\u00e9 de passer enfin des paroles aux r\u00e9alisations concr\u00e8tes. Ils exigent des liaisons a\u00e9riennes fiables et abordables, avec des horaires adapt\u00e9s aux correspondances internationales, afin de mettre fin aux difficult\u00e9s d\u2019acc\u00e8s \u00e0 Cap Skirring. Ils r\u00e9clament aussi le renforcement du transport maritime, avec le retour des navires disparus, et la r\u00e9habilitation des routes, notamment l\u2019axe Ziguinchor\u2013Kafountine. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 cela s\u2019ajoute la relance des h\u00f4tels ferm\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante et la promotion du tourisme local, afin que les S\u00e9n\u00e9galais eux-m\u00eames d\u00e9couvrent et valorisent leur propre pays. Pour eux, il ne s\u2019agit plus de beaux discours, mais d\u2019actions urgentes et tangibles pour sauver un secteur vital et faire de la Casamance une v\u00e9ritable vitrine du tourisme national.<\/p>\n\n\n\n

Un secteur \u00e0 la crois\u00e9e des chemins<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Casamance poss\u00e8de des atouts uniques, mais sans une politique volontariste et des mesures concr\u00e8tes, elle restera en marge du d\u00e9veloppement touristique national. Les h\u00f4teliers et syndicats d\u2019initiative ne demandent pas des discours, mais des actes : des avions, des bateaux, des routes, et une vraie strat\u00e9gie pour que le Sud devienne enfin une destination phare du S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n\n\n\n

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